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Debido al enfoque creciente en las emisiones en los gases de escape, BWSC ha logrado obtener la experiencia y el conocimiento necesarios para la construcción de nuevas plantas generadoras con requerimientos especiales de emisiones y para actualizar los procesos de reducción de emisiones en plantas existentes.
Dependiendo del requerimiento actual de emisión se pueden aplicar distintas tecnologías de reducción.
Óxidos de nitrógeno (NOx):
Los motores diesel de alta eficiencia térmica emiten una cantidad relativamente grande de NOx.
El nivel normal de emisiones NOx impuesto por p.ej. la Organización Marítima Internacional (IMO) y el Banco Mundial normalmente se puede lograr ajustando el motor diesel y/o usando válvulas especiales de inyección de combustible optimizadas en cuanto a la emisión de NOx. Comparado con un motor optimizado para el consumo más bajo posible de combustible, un consumo un poco aumentado de combustible será la consecuencia de estos ajustes/modificaciones.
Para la reducción de la emisión de NOx en un 30 al 40% con relación a la emisión de NOx con optimización del combustible, se puede usar emulsión de agua y combustible con una pequeña penalidad en el consumo de combustible del 1 al 2%. El agua que se inyecta en el combustible reducirá las temperaturas máximas durante la combustión, que normalmente causan la formación de NOx. Tales sistemas han sido instalados recientemente en la planta Guam Piti Power Station de 85 MW construida por BWSC.
En el caso de que se requiera una reducción adicional de NOx, es preciso aplicar un sistema de Reducción Catalítica Selectiva (RCS). Tal sistema eliminará el 90% o más del NOx contenido en los gases de escape.
En el proceso RCS se añade amoniaco (NH3), que reacciona con los óxidos de nitrógeno en un convertidor catalítico reduciéndolos a vapor de agua y nitrógeno inofensivo, que ya constituye la mayor parte del aire atmosférico.
Tales sistemas han sido implementados por BWSC en las 6 unidades que constituyen la planta Coloane Power Station de 232 MW en Macao.
Partículas:
En los últimos años, el desarrollo de los motores diesel incluye válvulas de inyección de combustible mejoradas y sistemas de lubricación de cilindros electrónicamente controlados y altamente eficientes. La mejora en la inyección de combustible y la reducción del consumo de aceite de cilindro han hecho posible cumplir con los requerimientos estrictos de emisiones de partículas del Banco Mundial sin filtración adicional de los gases de escape.
Las plantas nuevas normalmente son equipadas con estas características desde el principio, pero BWSC también las ha implementado en varias plantas existentes, p.ej en la planta de Coloane Power Station de 232 MW en Macao, en las dos barcazas generadoras de 100 MW amarradas en la costa de Mindanao en las Filipinas y en una barcaza generadora de 60 MW situada en el puerto de Colombo en Sri Lanka. El equipo no solamente mejora el ambiente en la área, sino también es una inversión sólida para el operador de la planta generadora, ya que contribuye a la reducción del consumo de aceite de cilindro.
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