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Face ao enfoque cada vez maior nas emissões de gases de escape, a BWSC logrou obter a experiência e o know how necessários à construção de novas centrais eléctricas compatíveis com requisitos especiais em matéria de emissões, bem como à retromodificação de processos de redução de emissões em centrais existentes.
Em função dos requisitos em causa, poderão ser aplicadas diferentes tecnologias de redução de emissões.
Óxidos de azoto (NOx):
Os motores Diesel de alta eficiência térmica emitem uma quantidade relativamente elevada de NOx.
O estabelecido, por exemplo, pela IMO e pelo Banco Mundial pode normalmente ser atingido através do ajuste do motor Diesel e/ou da utilização de válvulas de injecção de combustível especiais, optimizadas para os NOx. Uma consequência de tais ajustes/modificações será um ligeiro aumento no consumo de combustíveis, relativamente a motores optimizados para minimizar esse consumo.
Em motores optimizados para o consumo, poderão obter-se reduções nas emissões NOx da ordem dos 30 40% recorrendo a uma emulsão água-combustível, que resulta numa ligeira deterioração nos consumos de 1 2%. A água injectada com o combustível reduz as temperaturas de pico durante a combustão, responsáveis pela formação de NOx. Um destes sistemas foi recentemente instalado na central eléctrica Piti de 85 MW, em Guam, construída pela BWSC.
Caso se pretenda uma redução adicional dos NOx, será necessário aplicar um sistema de Redução Catalítica Selectiva (SCR). Estes sistemas removem 90% ou mais dos NOx presentes nos gases de escape.
O processo SCR envolve a adição de amónia (NH3), que reage com os óxidos de azoto num conversor catalítico, reduzindo-os a vapor de água e azoto, substâncias inofensivas que constituem a fracção mais significativa do ar atmosférico.
As 6 unidades que compõem a central eléctrica de 232 MW de Coloane, em Macau, foram retromodificadas pela BWSC através da implementação de um destes sistemas.
Matéria particulada (PM):
Entre os progressos alcançados nos últimos anos a nível dos motores Diesel contam-se melhoramentos nas válvulas de injecção de combustível e sistemas de lubrificação de cilindros altamente eficientes, controlados electronicamente. Os melhoramentos na injecção de combustível e a redução no consumo de óleo nos cilindros possibilitaram o cumprimento dos rigorosos requisitos do Banco Mundial para a emissão de PM sem recurso à filtração adicional dos gases de escape.
Em condições normais, as novas centrais beneficiarão destas funcionalidades desde o início. Por outro lado, a BWSC procedeu já à retromodificação de várias centrais mais antigas para terem em conta estas funcionalidades; exemplos disso são a central eléctrica de 232 MW de Coloane, em Macau, as duas centrais de 100 MW montadas sobre batelões, ancoradas nas costas de Mindanao, nas Filipinas, e uma central montada sobre batelão no porto de Colombo, no Sri Lanka. Além de melhorar o ambiente, este equipamento constitui um sólido investimento para o operador da central, uma vez que contribui para a redução do consumo de óleo nos cilindros
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